sabes cuál va ser el problema de usar autohold ? El día que cojas un coche sin el.... igual que el freno de mano automático..
Yo ya he dejado el Jetta varias veces sin el, con el agravante de que siempre dejo los coches en punto muerto
Tengo la buena costumbre desde siempre de antes de bajarme del coche revisar todo, pero no quita que el día que coja el coche de algunos de mis hijos la lie. Esperemos que noMe alegro mucho de que le hayas cogido el tranquillo, @Juanmontequinto, es un buen invento que nos da un poco más de comodidad.
Lo malo, como decía el compi, es cuando manejes un coche que no lo lleve.
Pero a ti también te ha pasado??? madre miaaaaVeo que no soy el único me ha pasado un par de veces tambien en el León. Saludos
Es que uno se acostumbra enseguida a lo bueno.....Pero a ti también te ha pasado??? madre miaaaa
Es nuestra naturalezaTengo la buena costumbre desde siempre de antes de bajarme del coche revisar todo, pero no quita que el día que coja el coche de algunos de mis hijos la lie. Esperemos que no
A ver,....ahora que me habéis enseñado a llevar el freno + autohold conectado no me podéis meter miedo
Me da la impresión de que algo haces mal cuando aparcas. ¿Qué orden utilizas en palanca y pedales? En llano no hay mayor problema pero en cuesta el peso del vehículo va a intentar siempre desplazarlo cuesta abajo, por lo tanto el orden correcto es frenar con el pie, poner la palanca en N, poner el freno de mano y soltar el freno de pie, de esa forma el peso descansará sobre el freno de mano. Seguidamente volver a frenar y poner la palanca en P, de esa forma luego no habrá problema para desplazar la palanca.
@Pakomalaga disculpa, pero creo que el paso por la N seria innecesario. Teniendo el coche parado y pisado el freno, activamos el freno de mano y después desplazar la palanca a P, este en R, D o manual
Yo prefiero pasar por N para asegurarme que el coche queda frenado sólo con el freno de mano y ya luego pongo P. Quizás sea una manía pero mi calle es cuesta abajo y siempre lo hago así. Igual que en manual, punto muerto luego freno de mano y suelto el freno de pie, cuando me aseguro de que está frenado entonces meto la marcha atrás.
Pues si, es una buena costumbre que no cuesta trabajo y el hacerlo como rutina te aseguras. Anda que cuantas y cuantas veces me abra pasado a mi con otros coche al apagarlo con la velocidad metida darme un tiron, y todo por hacerlo rapido.
Desconecta el freno de mano eléctrico pulsando la tecla P
Gracias. Mañana lo pruebo
Freno de mano eléctrico: ¿Cómo y cuándo se debe usar de forma manual?
