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La gracia es eso hombre para que no se vaya el consumo, para que sea contenido jajajaja. Con que conduzcas a tirones suficiente.
Un saludo
Motor 1.4 TSI 150cv. Es suficiente?
- Autor de tema ivan
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La gracia es eso hombre para que no se vaya el consumo, para que sea contenido jajajaja. Con que conduzcas a tirones suficiente.
Un saludo
Jose lopez
Forero Experto
yo lo e probado, y en modo Sport el ACT sigue funcionando
melillense
Forero Activo
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Esperemos un motor duro. Yo el que tenia dudas a la hora de comprar era entre 115cv y el 150cv gasolina por el tema de que el115cv se quedara corto de motor al ser tricilindrico sobrealimentado con el turbo. Al final me decidi por el 150 cv pero la gente habla maravillas del 1.0 tsi.
Igualmente tuve la oportunidad en una feria del motor en almeria en la cual todas las casas exponian sus coches. Pues bien habia dos atecas version style con llantas de 17 y la verdad que en la fotos parece mas grande de lo que es, sin embargo se me antojaba algo pequeño por fuera en comparacion con similares suv de otras marcas. Tal vez fue mi percepcion aunque para mi perfecto.
alexis99
Forero Novato
Me gustaria que alguien me dijera si con el 150cv hay suficiednte para hacer aquellos adelantamientos en nacional donde ves que con otros coches menos pontentes no te atreves, es decir, yo tengo un megane 1.6 115cv gasolina y la verdad es que en adelantamientos en nacional de 1 carril, pues la verdad, aunque bajas alguna que otra marcha para asegurar el par, le cuesta bastante. Se que es mecanica algo antigua pero quiero asegurarme bien de que se puede hacer con seguraidad y rapido la recuperacion. Tengo pensado una repro para llegar a los 180cv mas o menos. No se si este DSG tiene el margen suficiente. Creo que con 175 180cv ya hablamos de un fr y ahi si hay par en un momento dado. un saludo
David Padilla
Forero Experto
Tengo el de 150cv TSI. Va muy muy bien, tiene mucho reprís y no te quedas corto en ninguna situación!
Javier Somoza
Forero Experto
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!! hombre !! yo lo tengo. Y quisiera decirte que sí, de hecho este coche está por encima de “la media” en cuanto a potencia y capacidad.. y no deberías tener ningún problema para adelantar cualquier cosa que circule a 100 kms/h (velocidad máxima en carreteras de doble sentido y con arcén) en un tiempo razonable…
Pero con tu “mensaje” me dejas un tanto desconcertado… porque tampoco deberías tener problemas con ¡! un Megane de 115 cv ¡! Así que o pretendes adelantar algo que va mucho más rápido que esos 100 kms/h o quieres hacerlo mucho más deprisa de lo que yo considero razonable (estas cosas siempre son subjetivas)… ¡! así que no sé qué decirte ¡! El coche anda bien, muy bien de hecho para tener 150 cv pero ¡! No es un Ferrari la verdad ¡!
Ahora eso sí. Adelanta MEJOR que el diésel de 150 cv sin ninguna duda..
Así que si no tienes suficiente… solo te queda el TDI de 190 cv (o cambiar de modelo)
alexis99
Forero Novato
Peras al olmo no se le pueden pedir y con tu explicacion creo que estoy convencido. Y lo cierto es que con mi megane que esta muy bien cuidado, pues como que hay adelantamientos que necesitarias algo mas de par porque no te atreves. Pero en fin creo que voy a acertar sin duda. Un saludo y gracias
Jseatateca
Forero Experto
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Estas seguro que adelanta mejor que el del 150 diésel?? Tiene mucho más par y eso se nota... yo nunca he llevado un coche 150 turbo solo atmosferico....
Javier Somoza
Forero Experto
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Estoy ADSOLUTAMENTE SEGURO... y se bien de lo que hablo. Yo he tenido un coche Diésel SIEMPRE en los últimos 25 años… (y el ultimo de 140 cv)... y ya lo hemos discutido en este foro hasta la saciedad… SOLO tienes que ver la curva de par de ambos vehículos… es cierto que el Diésel tiene más par, pero el Gasolina tiene mucho más recorrido.. (mantiene el PAR durante mucho más tiempo) de hecho (yo al menos) adelantando con el Diésel (y eso que el mío es un 16v muy elástico) llego al corte de inyección muchas veces y con ESTE Gasolina te puedo asegurar que no..
David Padilla
Forero Experto
@Javier Somoza amen!
Ni par arriba ni par abajo, estos datos están pero como no va a tirar este coche que voy con 1.3 cdti de 75cv de par y con tres personas y maletas sube. Yo no sé si reduzco antes, bien o mal. Pero sube, como no va a subir este coche. Estamos dudando, al final los datos de par me da igual un gasolina que diesel los dos tienen turbo. No hace falta llevarlos hasta el final creo q son estropear un coche. Bueno es que en suv, a mi ni se me pasa por la cabeza. Pero no se yo he tenido que conducir 90000 km un diesel atmosférico y eso no subía ni en grúa. No dudemos de esto, dudemos quizás de fiabilidad o de otras cosas. Pero no me creo q no suba este motor.
Danone
Forero Experto
Menudas expectativas, estoy deseando pillar mi Ateca con sus marchas elásticas y sus levas en el volante.
Javier Somoza
Forero Experto
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Ayer era festivo en Madrid. Asi que estuve “dando una vuelta” con el coche para probarlo en condiciones: dos puertos de montaña, Somorierra (autovía) y a la vuelta “la Morcuera” (Categoría Especia, un puerto de verdad)… así que hice varios kms por carreteras nacionales con y sin Arcen y por fin pude probarlo en condiciones (ya tiene 3.000 kms) y me decidí a meterle el modo sport y darle un poquito de cera..
No pude evitar acordarme de tu post, hice algunos adelantamientos apurados, en uno de ellos a un coche y a un camión a la vez. Inicialmente en modo manual, pero el coche va tan bien.. que pronto desistí de cambiar yo las marchas… el coche empuja con contundencia a partir de las 1.800… pero lo bueno no está ahí… lo bueno empieza por encima de las 3.000… donde el coche se convierte en una bestia.. empuja tanto que a nada que te descuidas te pones en las 6.000 rpm (un poco antes el DSG decide cambiar de marcha aunque lo lleves en modo manual)… No hay adelantamiento complicado, no hay ninguna situación en la que el coche se “canse” de empujar antes que tú (al final tienes que levantar el pie porque vas, muy muy deprisa)…
No vas a necesitar ninguna “repro”…si no lo veo no lo creo, ¿ cómo puede un motor tan pequeño tener este rendimiento ?
A superado mis expectativas holgadamente… ya sabía que el coche era cómodo y suabe (que era lo que buscaba) pero no podía imaginar que escondiera “esa fiera” en su corazoncito. Es el motor ideal para despedirse de la era de los “combustibles fósiles” cuando todos los coches sean eléctricos el motor de gasolina que podremos ver en los museos será “el TSI”
Iván López
Forero Experto
Después de todo esto como no voy a querer mi Ateca ya. Por dios que llegue ya marzo o febrero
pepac88
Forero Experto
La verdad es que no solo es suficiente sino que ademas es demasiado.
A mi me va genial, estoy acostumbrado a coches con potencia y este no se queda para nada atras pese al mayor tamaño y mayor peso. Si le quieres pisar te va a responder sin problemas.
A mi me va genial, estoy acostumbrado a coches con potencia y este no se queda para nada atras pese al mayor tamaño y mayor peso. Si le quieres pisar te va a responder sin problemas.
Pep'on
Forero Experto
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- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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Bueno... pues otro que se sigue quedando con las ganas de que le den el suyo 
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Que mes más largo me espera
.Que mes más largo me espera
Necrosolrac
Forero Experto
Los dientes largos me ponéis jeje
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