Hola a todos, yo estoy hablando del filtro de sustitucion que va en la caja cerrado a cal y canto, no del de alchofa que va al aire libre mete mas ruido es mas engorroso de mantenimiento y como decis hay que estar mucho mas pendiente de el, el que va dentro de la caja es mucho menos engorroso y para lo que quiero yo que es que me dure 100000kms va de lujo y no es un gasto escesivo son 60 euros, le dices al del taller que lo llevaas lo sacan lo soplan con la pistola de aire comprimido para limpiarlo y vuelta a la caja y listo, que hay el filtro se ensucia la mitad que al aire libre y a funcionar, esa es mi humilde opinion y experiencia en mi antiguo leon 20VT 180cv y en mi anterior Touran reprogramada tambien y vamos muy contento con en el resultado en los 2 coches, por eso voy a repetir en el Ateca.
