MELMACK
Forero Experto
No lo he rellenado, aunque yo lo veo bien, para mí esta por encima del máximo. Me lo dieron así, hasta me parece mucho
Consumo de líquido refrigerante
- Autor de tema ramon74
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Butanex
Forero Experto
Lo dicho, no hay que tener paranoias, si ese nivel es en frio, tampoco es que esté muy alto, déjalo así y ya sabes dónde tienes el nivel...No lo he rellenado, aunque yo lo veo bien, para mí esta por encima del máximo. Me lo dieron así, hasta me parece mucho
@the_bestt si quieres mas información sobre el tema lo traté eu un tutorial hace tiempo ¿Que anticongelante debemos utilizar en el Ateca?, consejos. varios y sobre la dilución que preguntas ¿Que anticongelante debemos utilizar en el Ateca?, consejos. varios Saludos
@Butanex si compras puro lo debes diluir con agua destilada al 50% ¿Que anticongelante debemos utilizar en el Ateca?, consejos. varios Saludos.
Efectivamente @cmarma , o puedes comprar el diluido que es la otra opción. Saludos.
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AtecaDSG
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- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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Si a mí se me queda ahí ya me gusta porque está entre mínimo - máximo (tirando a máximo)
Lo que no recuerdo es si a la entrega venía como el tuyo o siempre lo he tenido como en mi foto
Lo miraré a ver cómo evoluciona
A mí me venía de fábrica también justo así, en frío, 2 mm por debajo de la raya del max.
Tras el rodaje, bajó un poco, más o menos a la mitad de las rayas max-min.
En la revisión de niveles, han rellenado hasta el max.
Añadir que en otros coches, incluso llevados a sus revisiones a los concesionarios oficiales, en ocasiones rellenan de más, dejándolo por encima del max., por lo que perjudicial no debe de ser. De todas formas, yo lo rebajaba con una jeringa hasta el max en frío
Yo he hecho hoy la mezcla, en una botella de 50% refrigerante puro que.compre en la entrega del.coche al.modico precio de casi 18 euros la botella de un litro y medio, y 50% agua destilada, la tengo preparada en el maletero para si observo, alguna bajada, rellenar lo que lleve.... No obstante con 1600 y pico km por ahora sigue como el primer día tanto en aceite como en refrigerante... esperando que se vacie el liquido del limpia para ponerle también sólo agua destilada, no me gusta eso de jabones o alcoholes puesto que a la larga eso Mancha cristales pintura, plásticos y de todo.
Saludos y gracias!
Saludos y gracias!
Por cierto @the_bestt según las especificaciones del fabricante VW G13 , según la protección que queramos tener podemos cambiar la dilución del mismo segun los datos de la tabla adjunta:
Proporción para mezclar con agua destilada con anticongelante G13 puro del Grupo VW:
- 2:3 = -24ºC
- 1:1 = -36ºC
- 3:2 = -52ºC
con lo cual con la proporción efectuada tienes protección hasta -36ºC
.Saludos.
MELMACK
Forero Experto
Estas en todo, yo personalmente no me complicó, tengo una garrafa por si las moscas jejejejePor cierto @the_bestt según las especificaciones del fabricante VW G13 , según la protección que queramos tener podemos cambiar la dilución del mismo segun los datos de la tabla adjunta:
Proporción para mezclar con agua destilada con anticongelante G13 puro del Grupo VW:
(Cantidad de anticongelante puro : Cantidad de agua destilada)
- 2:3 = -24ºC
- 1:1 = -36ºC
- 3:2 = -52ºC
con lo cual con la proporción efectuada tienes protección hasta -36ºC
Saludos.
AtecaDSG
Forero Experto
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Me cito
Después de una semana y 500km mas
Sigue igual refrigerante y aceite
A ver si tengo tiempo de pegarle un trayecto largo porque el 65% aprox ha sido ciudad, que según como se mire ahí sufre más calentamiento... me queda la tanda de trayecto largo pendiente
Butanex
Forero Experto
Estate tranquilo, que está bien, hasta que pasen dos depósitos de repostaje no lo vuelvas a mirar... cuando lo mires tiene que estar igual..
Supongo que la garrafa sea diluida @MELMACK , puesto que ya ves que no es lo mismo G13 diluido que sin diluir. Saludos compi
,Buenos dias,
Me da a mi que no tengo buenas noticias señores mi coche es un 1.4 tsi y con 4200 mala señal. Os paso fotos. Esta bajo yo creo el nivel, no sabía cómo estaba de inicio. Pasaré por el taller
Me da a mi que no tengo buenas noticias señores mi coche es un 1.4 tsi y con 4200 mala señal. Os paso fotos. Esta bajo yo creo el nivel, no sabía cómo estaba de inicio. Pasaré por el taller
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Buenos dias,
Me da a mi que no tengo buenas noticias señores mi coche es un 1.4 tsi y con 4200 mala señal. Os paso fotos. Esta bajo yo creo el nivel, no sabía cómo estaba de inicio. Pasaré por el taller
Pues si
No está al mínimo pero personalmente me gusta que esté más próximo a la línea de arriba (Max)
Pasa por taller y a ver qué te explican
Butanex
Forero Experto
Eso en frio?Buenos dias,
Me da a mi que no tengo buenas noticias señores mi coche es un 1.4 tsi y con 4200 mala señal. Os paso fotos. Esta bajo yo creo el nivel, no sabía cómo estaba de inicio. Pasaré por el taller
Que te lo rellenen y vigilancia, que no cunda el pánico....llevamos todo el tema diciendo lo mismo, no hay que alarmarse...sino te lo han rellenado desde que lo cogiste y no baja más es lo normal...
Naikacpc
Forero Experto
Yo no lo miré cuando me lo entregaron y cuando fui a mirarlo, con 3000km estaba como el tuyo.Buenos dias,
Me da a mi que no tengo buenas noticias señores mi coche es un 1.4 tsi y con 4200 mala señal. Os paso fotos. Esta bajo yo creo el nivel, no sabía cómo estaba de inicio. Pasaré por el taller
Abrí el tapón y salió aire y subió hasta por debajo del máximo.
Desde entonces y han pasado otros 1500km se ha quedado justo donde estaba por debajo del máximo.
Deduje que habían dejado alguna burbuja del aire dentro del circuito cuando rellenaron en la pre entrega.
Lo mismo es tu caso, Saludos!
Si es en frio, como no es un coche que utilizo yo pues no le estoy continuamente revisando.
Y pq porqué es lo normal? Yo mi ex qashqai 2.0 DCI no se lo rellene nunca, En 60.000 km no bajo nada, pero nada de nada, a los 60.000 le hice la sustitución del líquido de frenos y refrigerante y hasta que lo vendi con 125.000 km nunca se le puso ni una gota! Será normal, en los motores del grupo Vag, Pero no es normal, eso en un coche nuevo tiene que ser algo de lo que se olvide uno, puede haber una evaporación mínima, pero en 4000 km tanto, Pues no, podrán decir lo que quieran pero no debe ser Así! Yo estoy vigilando el mío tb, también , el coche tiene 2 mil y pocos km y no está al maximo, Tampoco me fije al recogerlo si lo estaba o No, pero bueno, lo vigilare...
Soy de abrir mucho el capo del motor, limpiar el motor y todo el habitáculo del mismo a menudo, pero el que no sea así no es normal que tenga que estar pendiente de eso como si fuera la gasolina que se gasta.... en fin!
Soy de abrir mucho el capo del motor, limpiar el motor y todo el habitáculo del mismo a menudo, pero el que no sea así no es normal que tenga que estar pendiente de eso como si fuera la gasolina que se gasta.... en fin!
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